1、而奇骏是203，从离地间隙这一项来说，W5是吃亏了很多 但离地间隙只是越野性能的一个指标而已，如果是8T的W5来说，发动机的低扭不够强，越野性不会很好，但如果是2L排量的W5，性能绝对要超过奇骏的，2、在油耗上奇骏的油耗要比途达省油，奇骏更适合家用，途达适合喜欢越野的人开，这是两款车的区别，3、奇骏拥有灵活转向，在越野路况下能够更好的适应路况，更加准确的驾驶，让乘客更加安全的乘坐，同时，奇骏的转向力度也很大，转向更加精准，可以让乘客体会到驾驶的乐趣，4、再还有就比较多了，什么本田CR-V、尼桑奇骏，丰体RAV4了，很多的，但是国产品牌和棒
奇骏和霸道对比越野性能
1、而奇骏是203，从离地间隙这一项来说，W5是吃亏了很多 但离地间隙只是越野性能的一个指标而已，如果是8T的W5来说，发动机的低扭不够强，越野性不会很好，但如果是2L排量的W5，性能绝对要超过奇骏的。
2、在油耗上奇骏的油耗要比途达省油，奇骏更适合家用，途达适合喜欢越野的人开，这是两款车的区别。
3、奇骏拥有灵活转向，在越野路况下能够更好的适应路况，更加准确的驾驶，让乘客更加安全的乘坐。同时，奇骏的转向力度也很大，转向更加精准，可以让乘客体会到驾驶的乐趣。
4、再还有就比较多了，什么本田CR-V、尼桑奇骏，丰体RAV4了，很多的，但是国产品牌和棒子的车最好别买，真的皮太薄。
5、全新一代奇骏在各场景下的优秀NVH性能，也显著提升了驾乘的品质感。与现款奇骏搭载的5L自然吸气发动机相比，油耗降低24%。同时，比现款奇骏0L自然吸气发动机相比油耗也要降低了6%。
x-trail是什么车
1、x-trail是东风日产奇骏车以下是对其的扩展介绍：尺寸介绍：其属于紧凑型suv车身尺寸是：长4675mm、宽1820mm、高1722mm轴距为2706mm油箱容积为65l行李箱容积为700l。
2、xtrail东风日产是奇骏汽车。奇骏轴距为2706mm，长宽高分别为4675mm、1820mm、1722mm。动力方面奇骏共使用了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机。
3、x-trail东风日产是奇骏汽车，奇骏外观从头灯到尾灯贯穿车身的腰线，给人一种流畅的质感，整车内外部接缝均匀，增加的尾门一体化装饰件使奇骏的尾箱门和后保险杠的衔接更加平滑，力度感与优雅感兼具。
4、x-trail是日产品牌推出的奇骏车型，车辆定位城市四驱车。奇骏是东风日产旗下的一款紧凑型SUV，该车长宽高分别为4675mm、1820mm、1722mm，轴距是2706mm。
5、尼桑x-trail是东风日产旗下的一个suv车型，中文名为奇骏汽车。第一，x-trail中的x代表挑战44的车辆。trail代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。将这两个要素结合起来，x-trail代表新颖的44车。
双电机四驱不用充电!东风日产超混电驱奇骏怎么样?
超混电驱奇骏在日常行驶中，增程器维持1600RPM与2000RPM两档，基本可以满足日常大部分行驶状态，转速低且稳定，噪音小。此外，其全系标配前后双电机，前电机150kw/330N·m、后电机100kw/195N·m，百公里加速成绩仅9s。
换句话来说，超混电驱奇骏原本的5T三缸发动机变成了一台增程器，其主要靠前后双电机电驱为主，所以动力也是本次超混电驱奇骏变动最大的地方，同时也是新车对于“共生关系”给出解释的地方。
和丰田双擎混动技术不同的是，这套混动系统中的发动机是不直接参与驱动的，而是主要负责给电机充电，实际上就是一台增程器的作用，因此奇骏e-Power确实是一台100%的电驱车型。
所以，对于这台车的驾驶感受就是，这台超混电驱奇骏操控有乐趣，乘坐很舒适。作为一款多用途SUV，日产超混电驱奇骏并不是偏科的“理工男”，在颜值方面也一直在线。
月22日，东风日产超混电驱奇骏正式上市，共推出2款车型，其中超混双电机四驱豪华版售价199万元，超混双电机四驱至尊版199万元，实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。
奇骏越野性能怎么样
奇骏是一款越野车型，它拥有出色的越野性能，可以满足不同的越野需求，可以轻松应对突发的路况，减少乘客的不安感。同时，经过多次的改进，奇骏的越野性能也越来越出色，可以更加准确的驾驶，乘坐起来更加安全。
四驱奇骏能越野。根据查询相关公开信息显示，四驱奇骏在车辆机械设计方面拥有越野能力，它的底盘搭载4X4智能全时四驱系统，可以将最大的动力传输给轮胎，从而保证车辆前进的稳定性，从而极大地提升了越野性能。
日产奇骏是城市SUV，而丰田霸道是硬派越野车，所以霸道的越野性能优于奇骏。作为城市SUV车型的奇骏，是非承载车身。车型注定了它只具备很低的越野性能，只能说它比普通轿车的越野性能好一点。霸道却是硬派越野。
很好。奇骏采用的直列4缸的5LQR25DE发动机。奇骏最大扭矩227NM。最大功率135KW。