为什么不建议买大众途昂理由一：价格劣势定价30.89-589万元的上汽大众途昂在价格上似乎并不夸张，相比于中大型SUV的定位也属正常，并且它所面临的市场竞争较小，底盘太勉强了，像途昂这么大的车还在MQB平台上造，真的是太勉强了，公众真的疯狂存钱，为啥途昂不建议入手530的原因是内饰异味大、油耗高、内饰材质较差，外观方面上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛，细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。
大众途昂对比别克昂科旗哪个值得入手?
而途昂的话，全系车的三排座椅都只能通过手动来放倒，由此可见别克昂科旗更加高配。
座椅配置方面，还是别克昂克旗更胜一筹，低配车就配有前排电动/加热/通风，顶配车型还会为第二排提供老板键与电动/加热/通风/按摩，并能实现后排电动放倒，而且标配的全景天窗、前排隔音玻璃等也会比途昂更慷慨。
两款车型的配置都能够满足日常使用。但是别克昂科旗的配置丰富程度明显要优于大众途昂，其中自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统等安全辅助驾驶方面的配置。大众途昂是没有配备的。
大众途昂的官方指导价为30.09-50.59万元，最受欢迎的0T车型为30.09-479万元。别克昂科旗的指导价为999-799亿，看来两者的价格重叠还是很大的。
为什么都不建议买途昂
1、为什么不建议买大众途昂理由一：价格劣势定价30.89-589万元的上汽大众途昂在价格上似乎并不夸张，相比于中大型SUV的定位也属正常，并且它所面临的市场竞争较小。
2、要想买这款车的客户还可以参照一下这种小问题，但实际上这种问题的设备故障率不高，很有可能仅仅不经意状况而已。
3、我不觉得途昂跑的时候动力感弱，就是刚开始下车比较重，惯性比较大，对移动的反应比较慢，给人的感觉有点肉。以上就是途昂的五大缺点。我个人认为底盘的缺点首先要改进。
途昂的致命缺点最全总结
1、途昂的致命缺点是有强烈的大车感、底盘不够舒适、燃油经济性有待改善。有强烈的大车感。
2、换档间断性顿挫 在慢速情况下，变速器坐落于2挡的时候会有一些有时候的顿挫感，再加上悬挂系统较为软，会将这类顿挫变大，车里的人坐起_有点儿前伸往后仰。
3、途昂的五大缺点是什么？油耗略高。根据车主油耗反馈统计，途昂0T两驱版平均油耗为73L/100km，0T四驱版平均油耗为157L/100km，5T车型平均油耗为163L/100km，在同级别中处于中等水平。底盘太勉强了。
4、途昂380四驱豪华版上坡动力很足，很容易上，主要配置：外观，因为大众途昂的车身较大，可能会导致停车不太方便，马路上掉头压力也是蛮大的，如果要下地库拐弯的话就会有点困难。
5、驾驶体验太软。途昂X380方向盘的转向手感太过轻盈，毫不夸张的说，在低速情况下，用一只小手指就能轻松转动，比一些日系车调教的还要轻。所以在开的时候，总让人觉得方向不够紧致，没有什么质感。
6、途昂的五大缺点：油耗略高 根据车主油耗反馈统计，途昂0T两驱版的平均油耗为73L/100km，0T四驱版的平均油耗为157L/100km，5T车型的平均油耗为163L/100km，在同级别当中处于中游水平。
为什么不建议买大众途昂
为什么不建议买大众途昂理由一：价格劣势定价30.89-589万元的上汽大众途昂在价格上似乎并不夸张，相比于中大型SUV的定位也属正常，并且它所面临的市场竞争较小。
底盘太勉强了。像途昂这么大的车还在MQB平台上造，真的是太勉强了。公众真的疯狂存钱。
为啥途昂不建议入手530的原因是内饰异味大、油耗高、内饰材质较差。外观方面上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛。细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中。