航海家值得入手，林肯航海家拥有运动、舒适、标准三种驾驶模式，依据不同驾驶模式，系统将自主调节发动机、变速箱控制程序、CCD自适应悬挂系统、EPAS电子助力转向系统、ANC主动降噪系统，通过悬挂、转向等系统的综合调节，全面优化动力输出，提供最适合当下路况的个性化驾驶感受，还是航海家值得入手，2019款航海家上市于2019年2月21日，由林肯生产制造，定位中大型SUV，官方指导价为38.88-51.88万元，经销商报价36.88-51.88万元，2019款途锐上市于2018年9月26日，由大众(进口)生产制造，定位中大型SUV，官方指导价为38.88-81.98万元，经销商报价68.6-81.98万元，大众途锐2023款怎么样？
十年修车工谈途锐值不值得买？
途锐这款车是值得买的，是一款非常不错的车。
大众途锐的定位是一款中大型SUV，主要是由MLB EVO平台打造而来，其中奥迪Q8，保时捷卡宴，兰博基尼Urus以及宾利添越等都来自这个平台，光从这个层面上来看，虽然途锐挂的是大众车标，但是它却是高贵的豪华车血统。
在外观设计上，这款车采用的是全新设计语言，硕大的U型中网进去格栅，同时还采用了多段的横向镀硌条进行装饰，将两侧的大灯连接在一起，并且还在下唇的进气口处，同样采用了镀硌条进行点缀，整体看上去很沉稳大气。
从车身侧面上来看，流畅的车身线条以及门边的镀铬条，拉伸整车的视觉效果，整体看上去非常的修长，来到尾部，尾部的设计也非常的精致，并且同样采用了镀硌条进行点缀，除此之外，还采用了双边单处的排气布局，更多的充满了运动气息。
这款车在我看来是不值得买的，作为大众旗下的一款大型的suv来讲，这款车不是很保值，而且烧鸡就比较严重，但是它的性价比来讲。还是比较好的，口碑还是比较不错的，如果想买的话，看看这个车价格合不合适，看看是不是泡水车，是不是事故车在进行入手也不迟啊。
途锐值得买。
这款车作为一款SUV相当厚重，大方，外观清秀，低调而不失奢华。比老款的漂亮许多，尤其是整车的线条，很锐利很和谐。独到的前脸让整个车的识别度还是格外高的，车灯我感觉有点像保时捷青蛙眼，相当好看，特别是日间行车灯，很可以。圆润的尾部车灯设计格调，越看越好看，花生式后后车灯有木有像不像。如果轮毂的尺寸能再大一寸，那整体成效会更加好。所以，腰线几乎都是横平竖直的，所以看着很沉稳。
内饰干净整洁大众范十足。中控悬浮大屏相当好用，触摸式空调调节看起来很高端。材质多用软材质生产，大大增加了安全性，我也不知道该如何描述他的策划风格，不过在材质方面也是比较不错的，做工也万分精细。车内的氛围灯是有的，一圈淡淡的灯带，很切合低调的气质。所以，大众途锐的内饰异常富有科技感与档次感。
动力方面说实话真的是有一点不给力，也可能是我新车的原因。买车主要是家用，这个排量的发动机动力可以用了，不管是提速还是上坡都还行。提速很线性，提速很快。自重太重2吨多，不要对操控有太大幻想。操控这里没有太多的感受，中规中矩，开的时间还是太少。前几天开了一次好友的奥迪A6L，方向盘的感觉差不多。底盘扎实开起来很有信心，整车虽然大但是控制起来没有难度。高速上非常好用，降低疲劳程度。
对于空间这点，对于一款紧凑型的车，这个空间和中这款车的差不多，能用就好。4878*1984*1686mm的车身尺寸已经成为SUV的领头羊，就是中心那个位置坐起不满意，还好做人的时候少，偶尔坐人就将就一下。储藏方面，储藏格外简便，自驾游出行毫无压迫感。储物箱就不说了，坐4个人都够了。
关于搭乘舒适度方面，这个价位的车对舒适度也不能有太高的需求。这是我要大赞特赞的场地，太安适了，悬架异常棒。起伏道路过滤性很棒，这没啥吐槽的。座椅舒适度我感觉还行，没有太高的要求。
油耗呈现上，我基本都在城区开，一个红绿灯等十来分钟，城区能耗在11.9L左右，夏天在高速也开出过8.2L个油的好成绩。看到大众途锐油耗，个人感觉表现已经很不赖了。感谢聆听这期《大众途锐为何能够被人称赞？它的保值率如何？答案显而易见》。
航海家对比途锐哪个值得入手？
航海家值得入手。
林肯航海家拥有运动、舒适、标准三种驾驶模式，依据不同驾驶模式，系统将自主调节发动机、变速箱控制程序、CCD自适应悬挂系统、EPAS电子助力转向系统、ANC主动降噪系统，通过悬挂、转向等系统的综合调节，全面优化动力输出，提供最适合当下路况的个性化驾驶感受。
还是航海家值得入手。
2019款航海家上市于2019年2月21日，由林肯生产制造，定位中大型SUV，官方指导价为38.88-51.88万元，经销商报价36.88-51.88万元。
2019款途锐上市于2018年9月26日，由大众(进口)生产制造，定位中大型SUV，官方指导价为38.88-81.98万元，经销商报价68.6-81.98万元。
大众途锐2023款怎么样？
途锐2023款2.0t，车身全部进行了压低处理，双腰线的加持一方面会让它的车身变得更加修长，轮毂没有太多的调整。尾部以及排气则延续了传统。
内饰依旧提供了12英寸数字仪表盘以及15英寸信息娱乐触摸屏，并标配了更为先进的ADAS系统。
动力上，依旧搭载了与奥迪Q7、保时捷卡宴相同的3.0TSI V6涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。新车也有望推出2.0T入门版车型并提供四驱系统。并且不排除后期会推出3.0T插电式混合动力版本