1、保时捷911 Turbo Study特别版的颜色组合包括外部采用的涡轮赛车白色，并以绿色条纹为装饰，再加上内饰采用了定制的千鸟格图案，同样是以绿色为重点，2、月3日，保时捷通过网络直播的方式，发布了全新一代保时捷911 Turbo S，新车基于全新一代保时捷911打造而来，共推出硬顶版与软顶版两款车型，售价分别为：硬顶版236万元，软顶版243万元，3、近日，有海外的网友获取了一组全新一代的保时捷911 Turbo的官图，并将它曝光在了社交媒体上，不过分辨率不是非常高，此次曝光的全新保时捷911 Turbo的官图有敞篷版和硬顶版两款车型。
保时捷911设计(保时捷911图片)
是一款非常有标志性特点的车型，所以在设计全新车型的时候需要考虑到延续经典的设计，同时又要有所创新。在创新的过程中很可能就会涉及到再次调整后车轮位置的情况，这也是为什么第一步要从车轮开始的原因。
不得不说，天蝎的排气设计始终给予我们一种惊艳感，甚至不给911换一套都觉得对不起车尾的“翘臀”。
全新一代保时捷911的前包围显然设计得要更加圆润，加入了矩形的前包围进气口。更值得一讲的是新车前舱盖、前翼子板和前保险杠之间采用分割线的设计，这是复古了更早期的930、964世代车型的设计。
动力方面，全新保时捷911 Targa搭载0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，其中911 Targa 4车型最大功率283 kW ，峰值扭矩450Nm；911 Targa 4S车型最大功率331 kW，峰值扭矩530Nm。
全新保时捷911 Turbo的侧面轮廓相比现款911 Turbo变化不大，整车很有流线感，门把手采用了半隐藏式的设计。车的尾部采用了很有性能感的风格打造，尾部有一个硕大的尾翼设计。
保时捷911，定位跑车，实拍。外观采用非常明显的家族化的设计语言，进气格栅采用横幅条设计，蛙眼头灯采用精致的设计，日间行车灯点亮后效果出色，两侧的导流口设计动感。
保时捷911推改装套件!3.5秒内破百/操控性提升
1、近日国外改装品牌TechArt推出了针对保时捷全新911车型的改装套件，该套件主要针对保时捷911 Carrera S Cabriolet与Carrera 4S Cabriolet车型。
2、购买保时捷911 S/T的每位车主，还可以选择一块Porsche Design Chronograph 1腕表，该腕表采用钛合金外壳，可显示日期和周几，上弦旋钮与车轮造型相同，该手表售价13500美元，限量1963块。
3、在全新的保时捷911 Turbo S发布之后，保时捷即将推出几个特别的改装包，包括一个轻量级改装包和一个运动改装包。据报道称，保时捷将为新一代涡轮增压发动机提供一款轻量化的套件，旨在减轻这辆庞然大物的重量。
4、Olaf Manthey一战成名的案例是改装一台911GT3RS，当时改装完之后拿这台车在德国著名的F1赛道霍根海姆的短道测试，它的圈速竟然比保时捷原厂的神车918 Spyder？还快0.5秒。
保时捷911哪些可以后期改
可以改造的部分不是很多如果非得改的话，恐怕也是国外知名品牌的改装。性能改装方面不太建议去动。外观上包围宽体尾翼一套大概20到40万。排气的话原厂6万，外面更好的牌子大概4万左右。
依靠年轻时改装丰田AE86的成功，20世纪90年代后期只有28岁的中井便买下了他的第一辆保时捷 ——911（930）。直到现在，他的所有作品也还是以930、96993为基础改造，而其改造的灵感来源于保时捷GT2铆钉链接的宽体。
保时捷911车系，有普通91911GT911GT911TURBO等等，在这些车系里面个人认为最好的是GT3，高转速自然吸气绝对牛逼，赛道利器。如果觉得原厂满足不了想改装的话建议给GT3上涡轮，这是最暴力的玩法。
其实这个改装方案最早来自于一位德国当地企业家的电话，他是一位最新款保时捷911 Carrera 4S的车主，在电话中就表示希望通过Delta4x4把他的新车改装成越野风格，并且在该车完成之后他还希望可以将该车从德国一路开到达喀尔。
原装的只有大包围和排气管，没有PDK排气就不能改了。外面保时捷常用的改装公司基本都可以改外观了，9FF啥的都能做，但是保修就不上算了。
保时捷911TurboStudy定制版亮相
1、保时捷911 Turbo Study特别版的颜色组合包括外部采用的涡轮赛车白色，并以绿色条纹为装饰，再加上内饰采用了定制的千鸟格图案，同样是以绿色为重点。
2、月3日，保时捷通过网络直播的方式，发布了全新一代保时捷911 Turbo S，新车基于全新一代保时捷911（代号992）打造而来，共推出硬顶版与软顶版两款车型。售价分别为：硬顶版236万元。软顶版243万元。
3、近日，有海外的网友获取了一组全新一代的保时捷911 Turbo的官图，并将它曝光在了社交媒体上，不过分辨率不是非常高。此次曝光的全新保时捷911 Turbo的官图有敞篷版和硬顶版两款车型。
保时捷911运动排气改前段还是后段
1、还是有必要来普及一下，991是保时捷911的底盘代号。.1 .2指的是中期改款前和中期改款后，两者之间除了外观内饰的变化外，最重要的是动力部分由自然吸气换成了0T的涡轮增压。
2、不得不说，改款后的992不仅加入了直喷技术，动力参数也从991的325匹涨到了345匹。即便是比8L的Carrera S少了近40匹马力，其也能感受到大排量自然吸气的魅力。
3、您可以先不选，提车之后再自行改装KSG的排气，声音可调的哦。声浪很赞。原厂选装的运动排气系统30000多不划算的。原厂选装要选之后不容易更换的，比方说内饰的搭配，音响什么的。
4、现在国内有很多关于保时捷911改装的案例，配件也是很多，选择改装配件时建议选择不锈钢制造而成的排气管，具有良好的耐腐蚀性能。
911后排座椅可以改装成躺椅吗
汽车腰靠背躺椅。可以使用。但是前排不可以使用。一般。腰靠背躺椅都安装在后排座椅上。除了驾驶员。其他成员都可以使用。
保时捷911的后排可以容纳人，但是比较拥挤。先放下前排座椅，再把前排座椅放回车内。保时捷911的后排空车厢很小，可能会很拥挤。每一代911都在延续其传承了50多年的经典造型设计。
保时捷911后排可以坐人，就是比较拥挤。先将前排座椅放下，人进入车内，然后再将前排座椅归位即可。保时捷911后排空间较小，可能会比较拥挤。
保时捷911可以让人们坐在后座。先放下前排座椅，再把前排座椅放回车内。保时捷911的后排空车厢很小，可能会很拥挤。保时捷911系列是保时捷乃至全球最传奇的车型之一。