科鲁兹变形金刚版和普通版区别？科鲁兹哪个版本好，首选1.6TSEMT和1.6SEMT变形金刚版？
变形金刚版内饰方面有三个肉眼可见的变化，第一个是中控台空调出风口周围以及选档杆周围的材料，从光滑的表面改成了有均匀颗粒凹陷的板材，提升了视觉上的质感也改善了手感， 第二个是座椅，主要体现是面料和头枕，座椅织物面料的配色采用了与中控台风格一致的设定，银色车身为银黑相间、黄色车身为黄黑相间，另外，头枕上新增的博派汽车人徽章的刺绣印花应该会受到大多数人的喜爱，因为这样的配置一般来说在中高级车中也是难得一见的， 第三便是中央扶手盖板上的刺绣印花了，同样是博派的徽章，科鲁兹哪个版本好，首选1.6TSEMT和1.6SEMT变形金刚版？开了18万公里的科鲁兹，值得买吗？
科鲁兹变形金刚版和普通版区别？
变形金刚版内饰方面有三个肉眼可见的变化，第一个是中控台空调出风口周围以及选档杆周围的材料，从光滑的表面改成了有均匀颗粒凹陷的板材，提升了视觉上的质感也改善了手感。
第二个是座椅，主要体现是面料和头枕。座椅织物面料的配色采用了与中控台风格一致的设定，银色车身为银黑相间、黄色车身为黄黑相间。另外，头枕上新增的博派汽车人徽章的刺绣印花应该会受到大多数人的喜爱，因为这样的配置一般来说在中高级车中也是难得一见的。
第三便是中央扶手盖板上的刺绣印花了，同样是博派的徽章。
科鲁兹哪个版本好，首选1.6TSEMT和1.6SEMT变形金刚版？
雪佛兰科鲁兹:强烈推荐
09款的发动机是进口的，11款的是的发动机是沈阳产的。其他的你可以再考虑下。1.6T的发动机当然更强劲，但维修保养费用也要高很多。自己衡量吧！我开的是1.8的，被某日产车（25万以上的车，具体什么名字忘记了）追尾后我的保险杠只掉了点漆，他的右前大灯脱落，保险杠和右前叶片板严重变形。乐风和帕萨特的造价差距太大了，不能做比较，为什么不拿奥拓和奥迪做比较呢？
开了18万公里的科鲁兹，值得买吗？
不值得。
科鲁兹这款车外形前卫好看，加上变形金刚电影的加持，很多车主都是看了大黄蜂而买了科鲁兹。但是此款车的1.6自动挡动力稍弱，气门室盖垫也有美系车的通病，容易渗油，后期的维护保养比较费钱。所以，18万公里的科鲁兹我不建议购买，但是如果确实有变形精钢情节的买了也没关系，因为美系车维护起来还是比较便宜的
唉，只闻新人笑，哪知旧人哭，上代新科鲁兹已哭晕在厕所。。。先声明我是新科鲁兹用户，2016款，1.5手动高配+原厂导航。目前刚1年，2W公里出头，应该有话语权。先说说新科鲁兹被骂惨的原因，一部分是老款科鲁兹实在卖的太好了树敌太多，另一部分则是买了老科鲁兹的用户想刷优越感，还有就是没钱买新科只能买经典科的朋友们找台阶了。
所以种种原因下，新科是很难的，那么新科到底如何呢？先说我满意的地方：
1.轴距，当国内普遍+L的时候多少人嚷嚷厂商没原则，好吧，那新科的设计师想那我们就不考虑长轴距吧，结果作了个大死。
中国人的话你能相信？但短轴距确实是有好处的，更紧凑的车身，更大的过弯极限，更轻的车重，更省的油耗……而代价只是三个指头的距离。那么新科的空间表现到底如何呢？
我只想说，无论前排后排的体验完爆新福克斯。
所以喷新科轴距的人我真不知道你们脑子里装的是什么。
噢对了，也许他们只要面子。
2.油耗，上面说了新科更小的轴距和更轻的车身会带来更省的油耗，那么到底有多省呢？6.1/百公里！！！
这TM什么概念，以省油标榜的日系车都做不到好吗。
3.动力，这里想对比的是马三闻名遐迩的“创驰蓝天”，这套牛B轰轰的系统提供的不光光是动力，而是油耗、操控等一系列的总成，那么对比结果如何？开的跟我一样快的马三油耗没我省，开的跟我一样省的马三没我飙得快。
转向不知道，因为没试过极限，但80码过弯是家常便饭。
当然，你不能更B级车比，在路上你能有足够的信心应对一切同级车，甚至越级飙飙迈瑞宝、君威也都是可能的。
4.内饰，我的是布的，虽然很廉价，但能感受到设计师的用心，所以会有种很温馨的感觉。下面说说不满意的：
1.头枕，真TM难受，真的，谁枕谁知道。
2.档位，5档真的很落伍好吗，不过全新科是6档了。当然，题主问得是全新科，全新科吸取教训换了更MAN的外观，更大的轴距，外观上肯定让大家满意了，但操控上肯定会有妥协，不过谁care呢，国人还是很重面子的。
总得说科鲁兹高配性价比没有手动来的高，科鲁兹的手动我觉得是同级性价比第一。高配选择权会更多。希望能有帮助，谢谢。
晨曦