速运小钢炮的动力配置，试驾车搭载福田康明斯8升ISF8发动机，最大动力输出129马力，最大扭矩310N·m，发动机的换油保养间隔为2万公里，B10寿命能达到50万公里，可为用户节省不少的保养费用和时间，奥铃速运小钢炮可以买，性能不错，采用的是康明斯发动机，148马力，发动机五十万公里无大修，而且还是蓝牌，在市区可以跑，奥铃小钢炮介绍 奥铃小钢炮自重轻、动力强劲、载货量大，是蓝牌进城首选，并且上牌快、年检无压力，如果你想要合规多拉货，有大力哥罩着，年检、上路都放心，作为合规大黄牌，奥铃大力哥年检上牌一次通过，再也不用开车像做贼。
奥铃捷运小钢炮配置功能介绍
速运小钢炮的动力配置。试驾车搭载福田康明斯8升ISF8发动机，最大动力输出129马力，最大扭矩310N·m。发动机的换油保养间隔为2万公里，B10寿命能达到50万公里，可为用户节省不少的保养费用和时间。
奥铃速运小钢炮可以买。性能不错，采用的是康明斯发动机，148马力，发动机五十万公里无大修，而且还是蓝牌，在市区可以跑。
奥铃小钢炮介绍 奥铃小钢炮自重轻、动力强劲、载货量大，是蓝牌进城首选。并且上牌快、年检无压力，如果你想要合规多拉货，有大力哥罩着，年检、上路都放心，作为合规大黄牌，奥铃大力哥年检上牌一次通过，再也不用开车像做贼。
奥铃捷运轻卡质量怎样?
1、好。奥铃捷运9马力220，这款奥铃捷运不仅在整车的提速与爬坡方面表现抢眼，还在安全、动力、油耗、技术、环保方面表现较好。奥铃捷运9马力220质量非常好，不容易损坏，而且市场口碑是非常好的。
2、奥铃品牌自2005年以来，凭借领先技术、过硬的产品品质和全程无忧服务，始终在中高端轻卡市场保持快速增长，并获得国际节油大赛冠军、年度最佳城市物流用车等众多荣誉，截止2014年市场保有量已经突破60万台，深得市场和客户的喜爱。
3、讲真，奥铃车还是比较可靠的。发动机我是用的德威D25，德威国六产品在发动机领域做的很拔尖了，凝聚德国FEV技术，电控高压喷射系统、双气道设计和增压技术都挺先进，燃烧更加充分，动力更强。
4、好。口碑好。福田奥铃捷运490上市以来，因其皮实耐用、高速重载的良好口碑，成为深受用户信赖的“百姓车”。耗油低。福田奥铃捷运490发动机质量还，可以跑十万公里左右，百公里高速公路空车耗油七角钱一公里。
5、福田车口碑还是很好的，市场占有率大，尤其是在北方。我之前旧车就是福田，是低端的时代轻卡，虽然这几年小毛病不断，但没出过大毛病，跑了八万公里也算光荣退休。
福田奥铃捷运换什么件要花好几百
正常来说保养的话是间隔5000公里或者是6个月保养一次的，以先到者为准。还有就是保养费用的话还是比较便宜的，更换机油机滤的话大概是需要280左右的。
更换机油三滤，清洗节气门，更换火花塞，刹车油，变速箱油，正时皮带，刹车片等项目。10万公里的车一般需要做一次车辆大保养，也就是更换全车油水等。
福田奥铃捷运，4102杨柴发动机带增压，方向助力，宽体金属漆，售价72000元。
两年。四配套指的是，活塞，活塞环，活塞销，缸套，用的零件是质量稍好的话，能用两年，更换了四配套，以后这个第一次是不可以使用十万公里机油的。
这样的二手车，别人肯定也是这个原因不得已在转让的，你得仔细检查离合器还有发动机这块。另外对钢板也得仔细检查，看看有没有变形什么的，有变形会换新的了，说明这车已经受过伤了，得小心。