斯巴鲁翼豹sti油耗？为什么只有日本翼豹STI有EJ207而除了日本都是EJ257？
美版的STI车型，使用的是有别于日本STI的EJ207引擎，其使用排气量更大的2.5L，两者最大的不同除了相差500毫升以外，还有就是中缸结构也有所不同，EJ207使用的全开放式水道设计，有助机体散热，但对于催谷大马力并非一件好事，因为缸套的强度有所欠缺；而美版的EJ257则是半开放式水道设计，虽然缸套较薄，但水道内有支点作强化，所以在不计较耐用性下榨取大马力较为有利翼豹sti不能进入国内的原因？
斯巴鲁翼豹sti油耗？
实测油耗大概是9.7L/百公里，个人经验是，市区开15L左右，不算高的。
STI低矮的车头充满战斗气息。六边形的蜂窝式前进气格栅经过高光黑处理，红色的“STI”身份标识融入其中。头灯相比现款WRX车型线条更强硬，内部的“C”字形LED日间行车灯使车头更显宽厚。
车尾加入大尺寸扰流板和底部扩散器，并采用双边四出的排气布局。而尾灯组内部也采用了“C”字形LED光源，与车头形成前后呼应。
动力方面，2015款WRXSTI将搭载2.5T水平对置涡轮增压发动机，最大功率为224kW，峰值扭矩为393Nm，匹配的是6挡手动变速器。另外，斯巴鲁还对2015款WRX的悬挂系统进行升级，有效提升车辆的操控性和稳定性。且在斯巴鲁全时四驱的基础上，新款WRXSTI配备了DCCDAWD四驱系统和智能驾驶模式管理系统（SI-DRIVE）。
为什么只有日本翼豹STI有EJ207而除了日本都是EJ257？
美版的STI车型，使用的是有别于日本STI的EJ207引擎，其使用排气量更大的2.5L。两者最大的不同除了相差500毫升以外，还有就是中缸结构也有所不同，EJ207使用的全开放式水道设计，有助机体散热，但对于催谷大马力并非一件好事，因为缸套的强度有所欠缺；而美版的EJ257则是半开放式水道设计，虽然缸套较薄，但水道内有支点作强化，所以在不计较耐用性下榨取大马力较为有利
翼豹sti不能进入国内的原因？
翼豹STI（Subaru Impreza WRX STI）是一款高性能车型，由于某些原因，目前不能进入中国大陆市场。以下是可能导致其无法进入国内的几个可能原因：
1. 合规和认证要求：进入中国大陆市场的汽车需要通过一系列的合规和认证程序，以确保符合安全、环保和道路交通管理等方面的规定。翼豹STI可能未能满足中国大陆的相关合规和认证要求，因此无法在国内上市销售。
2. 市场需求考量：进口车市场竞争激烈，车型的引入要考虑市场需求和竞争情况。由于高性能车型的市场需求相对较小，可能制约了翼豹STI在中国市场的推广和销售计划。
3. 品牌战略和经济考量：汽车品牌可能会根据市场策略和经济考量来选择要引入的车型。如果翼豹STI在中国市场预期销量较低，品牌可能会选择其他车型来满足更广泛的市场需求。
需要注意的是，以上只是一些可能的原因，具体为何翼豹STI不能进入中国大陆市场，最准确的答案可能需要参考相关汽车品牌和当地市场的官方解释。如果您对该问题有更具体的关注，建议您联系翼豹STI的制造商或代理商以获取更详细和准确的信息。