长丰猎豹飞腾的超选四驱系统好吗？猎豹飞腾是非承载式车身？
作为三菱帕杰罗IO的中国版，长丰猎豹飞腾也装配了声名显赫的SS4-i超级选择四驱系统，此系统比全时四驱还要先进，系统采用分动器杆操作，4个段位由前至后分别为2H，4H，4HLC，4LLC排列，取消了前轴的自由轮毂锁，此外，它还专门设置了N挡以提供PTO绞盘使用，由于采用了同步差速装置，飞腾在行驶过程中便可由2H切入4H模式，也就是说在平坦的路面飞腾亦可以使用四轮驱动来加强车子的牵引力与操控性能，这套四驱系统与帕杰罗完全一样，具备低速档和加强低速档，应付一般的越野赛道完全不在话下，猎豹飞腾是非承载式车身？
长丰猎豹飞腾的超选四驱系统好吗？
作为三菱帕杰罗IO的中国版，长丰猎豹飞腾也装配了声名显赫的SS4-i超级选择四驱系统。此系统比全时四驱还要先进，系统采用分动器杆操作，4个段位由前至后分别为2H，4H，4HLC，4LLC排列，取消了前轴的自由轮毂锁。此外，它还专门设置了N挡以提供PTO绞盘使用。由于采用了同步差速装置，飞腾在行驶过程中便可由2H切入4H模式。也就是说在平坦的路面飞腾亦可以使用四轮驱动来加强车子的牵引力与操控性能。这套四驱系统与帕杰罗完全一样，具备低速档和加强低速档，应付一般的越野赛道完全不在话下。
猎豹飞腾是非承载式车身？
长丰长丰猎豹飞腾的那份质朴，作为第一个来到中国的城市SUV，羞涩的也仅仅是没有充满力量的车架和钢板弹簧而已。但再看看现在的长丰猎豹飞腾的越野装备实在是太足了！08年广州车展上，长丰带来了09款长丰猎豹飞腾，此次小改款，仅局限于外观造型和内饰配置、做工的改变。机械性能完全没有改变，给你几点感觉,看能否挑逗的的敏感神经?
1.短小精悍、柔中带刚，不算时尚的外观别有一番味道。
2.车内空间基本够用，折叠式后座椅扩展了后部空间。
3.长丰猎豹飞腾虽然采用的是承载式车身，且没有前桥差速锁，但有了超选四驱，它的越野性能并不逊色于一般的越野车 。
飞腾有24排量的吗？
飞腾有24排量的，但已经停产了。20万以下能够选择到的越野车其销量归拢包堆也没有一个三线品牌的SUV单车销量高，生产这些车对于车企而言基本没有价值。所以已经停产的飞腾复产也没有意义，长丰猎豹也是整体冷门严重，品控水平基本达到了行业最低水平，这台车即使复产也不会再有理想的销量。
飞腾电子四驱使用说明？
长丰猎豹飞腾也装配了声名显赫的SS4-i超级选择四驱系统。
此系统比全时四驱还要先进，系统采用分动器杆操作，4个段位由前至后分别为2H，4H，4HLC，4LLC排列，取消了前轴的自由轮毂锁。此外，它还专门设置了N挡以提供PTO绞盘使用。由于采用了同步差速装置，飞腾在行驶过程中便可由2H切入4H模式。也就是说在平坦的路面飞腾亦可以使用四轮驱动来加强车子的牵引力与操控性能。这套四驱系统与帕杰罗完全一样，具备低速档和加强低速档，应付一般的越野赛道完全不在话下。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
1.
由两驱进入高速四驱模式:只需要松开油门踏板,使车速小于100km/h,然后将中控台上的旋钮从2H旋转至4H即可,此时仪表盘上的四驱指示灯会亮起。
2.
从4H到4L:必须在车辆静止状态下进行,而且必须踩下离合器踏板,此时从4H旋转至4L,四驱指示灯一直点亮与4H状态相比没有变化,延迟5秒,使分动箱彻底实现切换之后再行车。从4L退回到4H也是相同的操作步骤。