长丰猎豹奇兵电动四驱前面两轮的开关咋用？长丰猎豹奇兵怎么样啊？

用试灯测量门边开关，门打开后，顶灯是亮的，用手按下去，是熄的，开关两个接头，分别搭铁，任意一个搭铁后，顶灯能亮，就说明是负触发，不亮就是正触发，开关在用电器的负极方向，就是负触发，在正极方向，就是负触发， 长丰猎豹奇兵怎么样啊？我是长沙人、长丰的汽车星沙工厂附近开饭店、猎豹工厂一位生产组长经常在我店里吃饭、猎豹CS6上市那天他们的庆祝会还是在我店里举办的！猎豹奇兵怎么样？

1. 长丰猎豹奇兵电动四驱前面两轮的开关咋用？
2. 长丰猎豹奇兵怎么样啊？
3. 长丰猎豹奇兵，黑金刚，CS6，让你选你选哪个！各要几驱？
4. 猎豹奇兵怎么样？2驱和4驱都解释一下？
5. 长丰猎豹有几种型号？（越详细越好）？
6. 长丰猎豹奇兵4rb3发动机无怠速，什么原因？

长丰猎豹奇兵电动四驱前面两轮的开关咋用？

用试灯测量门边开关，门打开后，顶灯是亮的，用手按下去，是熄的。开关两个接头，分别搭铁。任意一个搭铁后。顶灯能亮，就说明是负触发。不亮就是正触发。开关在用电器的负极方向，就是负触发。在正极方向，就是负触发。

长丰猎豹奇兵怎么样啊？

不错 不错

我现在的长丰跑了27万多了，基本上没出过什么问题

有两次在高速上面跑130，结果正时皮带断了，而且断了两次，幸好没顶缸，但是这不是长丰的错，是买正时皮带的人给我的假货。

现在都6年了，这个老家伙已经比较耗油了，1.2米左右了、km

跑到110KM发动机就有滋滋滋的声音了，这是正常的，要是你知道我怎么用它你就会理解的

长丰的小毛病不多，很少，前面四年基本上没发现任何算得上问题的问题。

老家伙现在中风了，一脚油门下去也不怎么跟得上了，，，，挺心痛我的老哥们的，陪我去了很多地方，包括318川藏线。我们非常有感情的。

他现在老了，也该休息了。

以后我换车也决定换这个老朋友，如果经济好的话，也会考虑三菱的帕杰罗

我们经常说，开长丰猎豹的人，他身边的人也会开长丰猎豹

车身太重了，要请长丰的话，最好是请一辆排量大一点的，当时我们的是2.0 和2.4两个油耗。现在都没去关注了

甚至我都不知道我的老朋友是叫奇兵还是黑金刚，白色的，车身没有花纹的那种，下面一条是灰灰的颜色。

坐着空间也比较大，我身子也比较大 180的体重。开过越野之后就不想开小车了。

我对猎豹有特别的感情的，当它载着你一个人的时候，行驶在荒芜的地区，总不会让你失望的。

我靠，长丰猎豹是不是下次买的时候要给我打个折啊，打了这么多的广告 呵呵

长丰猎豹奇兵，黑金刚，CS6，让你选你选哪个！各要几驱？

我是长沙人、长丰的汽车星沙工厂附近开饭店、猎豹工厂一位生产组长经常在我店里吃饭、猎豹CS6上市那天他们的庆祝会还是在我店里举办的！我去猎豹工厂玩过几次、对猎豹车型也有一定了解！这三款车都是基于三菱帕杰罗平台生产的车型！CS6是猎豹推出的最新车型之一、带有四驱系统、相比骑兵跟金刚车型设计更加成熟、我选择CS6！我旁边一家网吧老板通过厂家提车115000！

猎豹奇兵怎么样？2驱和4驱都解释一下？

不好。

不是专家，但很爱车，也在一直关注越野车，特别喜欢猎豹的样子，空间也大。个人觉得如果喜欢猎豹的车、不如买猎豹黑金刚的V6 3000，或者黑金刚2.4的，或者猎豹CS6。奇兵的油耗真的很大，我们单位的四驱奇兵百公里18.6L，在网上看的有18L的耗油量、总觉的应该是车有问题了吧，但问过我们司机后，我相信了，油耗就是很大。赶上我们单位的陆霸3400了。3400都没这车的油耗大。还是新车磨合了两年，就没出过毛病，将近跑了有4W公里了。轮胎比较窄，而且动力不足。真的是小马拉大车，所以油耗才高。在城市里跑还可以。如果换个宽点的轮胎估计油耗还会增加。开起来感觉很肉。感觉就像烧气的车，而且还是快没气的感觉。提速很慢，同样是红灯处起步，桑塔纳出租车、甩我们很远。由于轮胎窄，挂上四驱上坡总是打滑，抓不住地。看了一圈其实国产车都差不多。开过哈佛H5、感觉真的不错，就是看起来单薄些，要是入手H5买2.4的不要买2.0的油耗一样。陆风X6也挺好、不过X8好像更好些。帕拉丁不管从样子还是油耗动力越野性能上都可以，就是价格有点高，现在叫奥丁，入手个二手的也不错。北汽B70的样子挺好，就是没上市。

长丰猎豹有几种型号？（越详细越好）？

长丰猎豹有两款外观酷似三菱帕杰罗v33低端的猎豹奇兵CFA6473,卖99800元钱 猎豹奇兵CFA6473B，卖109800元钱高端的猎豹黑金刚CFA2030C舒适型 258000元 猎豹黑金刚CFA2030C豪华型 312000元 猎豹黑金刚CFA2030D 321500元都有军绿色款的这车越野性强，公路性能一般，舒适型较差，黑金刚油耗在14个左右，配件好找价格较低，保养起来会很省钱。

长丰猎豹奇兵4rb3发动机无怠速，什么原因？

首先应检查燃油泵柱塞副的磨损情况，如发现燃油泵因柱塞副磨损严重而供油不足时，则应更换柱塞副。

然后检查调速器的灵活性，对磨损严重的元件应修理或更换。

最后检查调速器低速弹簧的预压量是否合适，这时可用螺丝刀轻压低速弹簧，如感到发紧，则应拆下调速器后端盖，卸下螺母，取下轴承，根据情况减掉一定数量的垫片，然后装复，如仍不合适，则重新调整，直到低速弹簧两端有间隙、不被压缩时为止。

如发现低速弹簧折断，应予以更换。

如经上述检修和调整后还是无效时，则应卸下低速弹簧，在弹力试验器上检查其弹力或用一标准弹簧做比较试验，如过硬应更换。