老款0升自然吸气的马自达6百公里综合油耗大约是10升，这对于一款0升自然吸气发动机来说还是比较费油的，马自达6只有2006年产的有两款3排量的，分别是：马自达6 2006款 轿跑 3 5AT轿跑和马自达6 2006款 Wagon 3 5AT，这两款现在已经都停产了，前者并不多见，最简单直接的就是可以看汽车铭牌，车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌，主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名等，最准确的是看副驾驶的车辆铭牌，车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌，主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名等。
老款马六23真实油耗
1、L马自达的油耗为6百公里，为15升。马自达6是马自达旗下的运动型B级汽车，该车具体参数如下：轴距为2675mm（毫米）；长宽高分别为4670mm（毫米）、1780mm（毫米）、1435mm（毫米）。
2、l马自达6百公里油耗15L..是马自达6的马自达拥有的一款运动b级车。这款车的轴距为2675mm，长、宽、高分别为4670mm、1780mm、1435mm。
3、老马6油耗多少真实油耗老马6油耗多少真实油耗 老款0升自然吸气的马自达6百公里综合油耗大约是10升，这对于一款0升自然吸气发动机来说还是比较费油的。
4、-13L。手自一体其实就是传统的AT或者CVT变速箱加了手动换挡的功能，这样做的目的是让自动挡的车也有驾驶的乐趣，某些情况下还能达到省油的作用。
5、老马6油耗高吗？ 老款0升自然吸气的马自达6百公里综合油耗大约是10升，这对于一款0升自然吸气发动机来说还是比较费油的。
2006款马自达6手动变速箱23排量怎么样
L手动挡马6轿跑创造了不少第一：第一个用6速手挡变速箱的3L排量车型、第一个20万级别配有bose音响的车型。第一个扰流板带有实际下压力的量产车。
外观上不同 3多了一个大灯冲洗喷头，大灯前沿就多4个小黑头。配置不同 3多了BOSE音响，巡航定速DSC转向牵引，卡式钥匙。平常开车不用掏钥匙，很方便。
动力上要比0强。正好是我朋友开07豪华版马6（与0轿跑是一样的），我开的是3轿跑。 玩加速3也略胜一筹，手动模式，1档4000转，2档5500转，3档到4000转左右已经上了100码，掐表是45秒。
六速手动变速器和这款发动机匹配，即5 at变速箱。马自达6的前悬架采用了独立的双横臂悬架，后悬架采用了独立多连杆悬架。这种汽车的前悬架上装有横向稳定杆，用横向稳定杆来抑制车身的侧倾。
优 点： 5挡自动变速箱、6挡手动变速箱与扎实的底盘调校功夫，与国际同步上市 外形流畅、配置不错。缺 点： 路上铺天盖地的马自达6，难以体现车主独特个性，内饰和隔音有待提升。
发动机继续沿用前几款一样的LFX 0升自然吸气四缸发动机，动力表现只能用中庸来形容。
马自达6报C003A:23-8B是什么故障
1、”有以下相关内容介绍：马自达6故障灯亮原因是：氧传感器故障；发动机保养不良；使用劣质油品；混合气燃烧不良；空气滤芯脏；空气流量传感器故障；火花塞积碳；水温传感器损坏；发动机缺缸。
2、这种情况大多是由于缺缸造成的，点火线圈损坏或火花塞间隙大，建议你到4s店用专用电脑检测仪检测故障，根据故障进行针对性的维修。也有可能是发动机电路系统有问题，可能是发动机线路有短路或者开路的情况。
3、马自达6发动机故障灯亮的原因及解决方法如下：缺缸导致，点火线圈损坏或者火花塞空隙偏大，到4s店用专用电脑检测仪检测故障进行维修。燃油喷射系统出现故障问题，燃油压力调节器工作不正常或燃油滤清器太脏造成。
4、发动机故障灯的原因有：混合气燃烧不良、传感器问题、维修问题、机油质量问题。发动机是将其他形式的能量转化为机械能的机器，包括内燃机(往复活塞式发动机)、外燃发动机(斯特林发动机、蒸汽机等)。)，喷气发动机，电动机等。
5、发动机汽缸内部不干净、有积碳经过一定使用时间的发动机内部必须会积累一些积碳，这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化，同时其性质不稳定、积存热量，这些积存的热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。
马自达6轿跑从哪看排量
马自达6只有2006年产的有两款3排量的，分别是：马自达6 2006款 轿跑 3 5AT轿跑和马自达6 2006款 Wagon 3 5AT。这两款现在已经都停产了，前者并不多见。
最简单直接的就是可以看汽车铭牌，车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌，主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名等。
最准确的是看副驾驶的车辆铭牌，车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌，主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名等。
分析下马自达6轿跑2.0和2.3
1、平常开车不用掏钥匙，很方便。动力上3要比0强马自达6的外形就让人想驰骋四方，而它的动力更是满足了消费者的这种冲动。2005年，一汽轿车还为马自达6配备了6速手动变速箱，消费者更能从中体会到驾驭的乐趣和快感。
2、New Mazda6 5S车款可输出170ps/6000rpm的最大马力与23kgm/4000rpm的最大扭力；0车款可输出147ps/6500rpm的最大马力与18kgm/4000rpm的最大扭力；结合五速电子手自排变速箱，能在柔顺转换档位之间，更有效率地传递出强悍性能。
3、二手车买05款06款马自达6个人认为0要比3好一些，虽然3动力性方面有优势，但是0车型维修保养方便多，3的发动机早就停产了。
4、马自达6：逼近操控极限0L排量的马自达6低转速扭矩不算充沛，但它的油门响应是最敏捷的，踩下油门的瞬间就可以感觉到动力被传递到车轮上，并且油门踏板力度易于控制，踩下的深度和车辆的加速反应成正比。
5、您说的马自达6轿跑买排量0的还是3的应该是指二手马自达6吧，个人认为从虽然3排量马自达6车子动力性有优势，但是停产的比较早，从尾气排放还有年限考虑还是0的马自达6好一些。
马自达623进气歧管发动机转速高时异响怠速不响是什么回事
进气管里的翻版坏了，想解决换进气管。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
气门敲击响在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。
(1)故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。 (2)故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。