主要是定位不一样，英菲尼迪G37敞篷版较coupe和sedan车型更为动感时尚，整体设计偏向年轻化群体，外观整体线条流畅，圆润的设计丝毫不显突兀，而且G37车系素有好评的VQ37VHR发动机，也极具魅力，同时制动性能上前后4活塞卡钳也比G Sedan的普通刹车要抢出许多，所以Coupe的性能比G Sedan更好，价格高一些也就很好理解了。
英菲尼迪g37双门跑车
1、菲尼迪g37是双门轿跑车。菲尼迪g37是英国菲尼迪旗下的一款中型轿车，拥有双门硬顶车型、双门敞篷车型和四门硬顶车型。菲尼迪g37使用著名的vq37发动机，这是一台7升v6自然吸气发动机。
2、英菲尼迪旗下的g37排量是7升，英菲尼迪g37是英菲尼迪旗下的一款中型汽车。英菲尼迪g37有双门硬顶版车型，双门敞篷版车型，四门硬顶版车型。英菲尼迪g37使用的发动机代号为vq37。
3、英菲尼迪G系：25-76万 车尾型号标识G开头，G25，G35，G37，数字越大越贵硬顶敞篷版73万多。好口碑车型，常见，已停售。
改装案例:08款英菲尼迪G37couper
1、英菲尼迪g37配备前轮轮胎尺寸265，后轮尺寸285。如果要改装轮胎，最大前轮可以换成285，最大后轮可以换成295。轮胎越大越好。轮胎越大，抓地力越强，转向性能越差。因此，需要仔细考虑轮胎尺寸的修改。
2、无非再加装一些小空气套件。增加下压力。外观这样就好。至于内饰，如果看多了皮质内饰，可以在不妨碍其工作的部位装饰碳纤维贴纸。更加有运动感，可以在A B C柱挑选合适的位置加装品质较好的高音头，提升音响效果。
3、可以改装发动机管理系统。通过重新调校或使用特定的芯片调节器来优化发动机的燃油喷射和点火系统，可以提高燃油利用率，从而达到节油的效果。
4、不是发烧友的话不用改，连刹车都不用改。很多人都是装发烧友。
5、为什么车友都比较倾向于后驱车英菲尼迪G37改装后的外观姿态 前驱和后驱简单的来看只是驱动不同，前驱可以理解成发动机拉着汽车，后驱理解成发动机推着汽车走。
6、问题是你想要什么效果。只是为了改而改我觉得没必要。20轮毂山寨的1000左右，台湾高仿4000左右。纯正进口锻造2-5w，铸造就不说了。没意思 排气看牌子。中尾一般9000-40000左右。
看了下G37,发现有很多车型,除了敞篷的之外,Coupe和Sedan的区别是什么...
这两款车的发动机型号完全一致，均为经典的VQ37HR，不过在发动机调教方面有所不同，G Sedan属于运动型豪华车，而Coupe要更加突出其跑车性能，因此功率和扭矩比G Sedan稍大。
SEDAN与COUPE的发动机型号完全一致，均为经典的VQ37HR，不过在发动机调校方面有所不同，SEDAN属于运动型豪华车，而COUPE要更加突出其跑车性能，因此功率和扭矩比SEDAN稍大。
价格的差距有产品定位的因素，就好比R20和奥迪TT其性能都差不多，为什么一个卖40W一个卖60W呢？主要是定位不一样。
英菲尼迪G37敞篷版较coupe（双门跑车）和sedan（四门轿跑车）车型更为动感时尚，整体设计偏向年轻化群体，外观整体线条流畅，圆润的设计丝毫不显突兀。而且G37车系素有好评的VQ37VHR发动机，也极具魅力。
同时制动性能上前后4活塞卡钳也比G Sedan的普通刹车要抢出许多，所以Coupe的性能比G Sedan更好，价格高一些也就很好理解了。