牧马人罗宾汉是jeep越野车中最强的？JEEP牧马人的Sahara与Rubicon有什么不同？
. Jeep牧马人卢比肯的确是Jeep越野车中最强， 不在Jeep车中比，在越野车中比，牧马人卢比肯爬石头最厉害，但泥淋路没有带越野组件的CayenneS强， 吉普（Jeep?WranglerRubicon2-Door）JEEP牧马人的Sahara与Rubicon有什么不同？Jeep牧马人分两款，Jeep牧马人sahara和Jeep牧马人rubicon，都定位于专业越野，但sahara没有rubicon攀爬能力强，rubicon的齿比为1：4，车辆攀爬时能把扭矩放大四倍，sahara的齿比是1：2.7.再者两车外观也有所不同，rubicon没有脚踏板，sahara有，所有rubicon的轮眉为黑色，sahara的轮眉与车身同色，Jeep大切诺基定位是大型高端SUV，越野性能略输于Jeep牧马人，较之Jeep牧马人，大切诺基更好的兼顾了公路行驶性。
牧马人罗宾汉是jeep越野车中最强的？
. Jeep牧马人卢比肯（RUBICON）的确是Jeep越野车中最强。 不在Jeep车中比，在越野车中比，牧马人卢比肯（RUBICON）爬石头最厉害，但泥淋路没有带越野组件的CayenneS强。 吉普（Jeep?）：美国克莱斯勒Jeep?的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。 目前新款的牧马人舒适性也不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100km/h加速用时：10秒内。 两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。 注重越野又注重公路性能，只有2款车。 1、偏重公路，越野也很强：PORSCHECayenneS 2、偏重越野，公路也很强：JeepWranglerRUBICON 吉普车鼻祖：Willys品牌：Jeep?（吉普） 越野车鼻祖：Type82品牌：PORSCHE（保时捷） 性价品牌推荐：终极越野---两门版牧马人卢比肯（Jeep?WranglerRubicon2-Door）
JEEP牧马人的Sahara与Rubicon有什么不同？
区别如下:
1、Rubicon的引擎盖侧面有印有“RUBICON”的标识，而Sahara却没有。除此之外，轮拱也是我们能从远方一眼分辨两者区别的线索，其中，Rubicon的轮拱是黑色的，而Sahara则采用了与车身同色的设计。
2、或许是考虑到越野的需求，原厂的Rubicon并没有配备车侧脚踏板。相反，Sahara则原厂自带一个踏板。
3、在原厂状态下，Sahara标配的轮胎是AT胎，而Rubicon则为MT胎。
4、除了外观上不太一样以外，两台车在底盘方面也不尽相同。无论是Rubicon还是Sahara，它们的车桥均出自同一家名为DANA的美国车桥生产商。其中，Rubicon的前后桥均是该公司所生产的DANA 44系列，而Sahara的前桥为DANA 30、后桥为DANA 35。
5、做为硬派越野车，脱困能力是个硬指标。在这项技能上Rubicon和Sahara两台车也有着很大的差别，而影响这个能力的就是四驱系统。


牧马人和大切诺基哪个好？
Jeep牧马人分两款，Jeep牧马人sahara和Jeep牧马人rubicon，都定位于专业越野，但sahara没有rubicon攀爬能力强。rubicon的齿比为1：4，车辆攀爬时能把扭矩放大四倍，sahara的齿比是1：2.7.再者两车外观也有所不同，rubicon没有脚踏板，sahara有。所有rubicon的轮眉为黑色，sahara的轮眉与车身同色。 Jeep大切诺基定位是大型高端SUV，越野性能略输于Jeep牧马人，较之Jeep牧马人，大切诺基更好的兼顾了公路行驶性。 两车的动力，在城市里开都足够用了，选择哪个就看你对驾驶和用途的需求了。