郑州日产的一款皮卡车是，四轮驱动。有两种档位一个是。普通的挂档档位。另外一个，有4H 2H N 4L这四个档。这四个档是怎么用呢。各有什么效果？郑州日产锐骐皮卡怎么样？

特别是越野车的变速箱是按驱动来设置，一般的轿车采用前驱动，微货、旅行小客车、货车都采用后驱动，单桥驱动只需一个变速箱来传递发动机的动力到轮子上。还增加了前桥驱动因此要多一个变速箱。（平时该档处于空档位置上）另一个是前桥变速箱的变速操作杆，它根据前桥的工作情况来决定应该使用的档位。先将前桥变速箱的第一变速杆吃进，　　在有一些重型越野车上装有三个轮桥就有三个变速箱。

郑州日产的一款皮卡车是，四轮驱动。有两种档位一个是。普通的挂档档位。另外一个，有4H 2H N 4L这四个档。这四个档是怎么用呢。各有什么效果？

　　车有两个挂档器一个是普通的档杆，另一个是挂分动箱挡位的，主要在路况不好的时候用，使普通的两轮驱动变成四轮驱动，有的越野车还有三个档杆。　　汽车，特别是越野车的变速箱是按驱动来设置，一般的轿车采用前驱动，微货、旅行小客车、货车都采用后驱动，这种只在一桥上进行驱动的我们叫它单桥驱动，单桥驱动只需一个变速箱来传递发动机的动力到轮子上。一个变速箱就要一个变速杆。　　有的越野车除了有后桥驱动外，还增加了前桥驱动因此要多一个变速箱。而前桥变速箱上有两个变速杆，一个是将主变速箱（后桥变速箱）的力传到前桥变速箱上，（平时该档处于空档位置上）另一个是前桥变速箱的变速操作杆，它根据前桥的工作情况来决定应该使用的档位。在实际操作中当道路的情况需使用前加力档时，先将前桥变速箱的第一变速杆吃进，在将第二变速杆吃进相适应的档位。　　在有一些重型越野车上装有三个轮桥就有三个变速箱，甚至还有的装有铰盘（用于自救），其铰盘也有变速箱，那就更复杂了。

郑州日产锐骐皮卡怎么样？

讲到性价比，就要从价格、空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰这八个方面来综合考虑。从我个人角度来说，我更为推荐郑州日产旗下的锐骐6。它延续了锐骐家族一贯的传统，同时对细节做了调整，整体样式更加硬朗，外观尺寸也比之前的要更大，从产品而言，锐骐6提升了空间，增加了配置，不仅保留了皮卡的本质，也可以在都市驾驶，作为家用车也是小case。

那么从价格来说，十万左右的价格绝对是亲民价，而且锐骐家族今年的销量整体处于上升阶段，说明有越来越多的消费者更加青睐和认可这款皮卡；从空间来说，较之前也更大更宽敞，后排坐上三个180几的壮汉也是毫无压力，绰绰有余，而且日常储物的空间也足够，在空间这项上肯定会让绝大部分消费者满意的；在动力方面，锐骐6分为2.4L汽油和2.5T柴油两种可选，2.4L汽油发动机传动系统匹配的是5MT变速箱；2.5T柴油发动机传动系统匹配的分别为5MT和6AT变速箱，大家可以根据自身的情况来选择，但是无论哪款发动机，跋山涉水都宛若一马平川；操控方面，日常行驶时方向盘是没有一点虚位的，指哪打哪，同时上面也有多功能键让操控更为方便，另外车子转弯时候的灵活性也很好，完全不需要担心转向的问题。值得注意的是锐骐6还配备了全息倒车影像，保证倒车时的安全问题

目前面向市场销售的皮卡车型，无论是合资还是国产的，在外观设计上相比较以前的老旧皮卡千篇一律的外观现象有了很大改善，每一家品牌在外观设计上都有自己独特的美学理念，所以现在皮卡车型在外观上进入了一个群芳争艳的局面，所以单纯说哪一个好看还是要看个人的审美喜好来谈。

在驾驶方面我还是想自荐一下自家的产品，

郑州日产的锐骐6

两款车是共线生产的。 换了发动机，还有一些小零件！ 郑州日产皮卡质量是有保证的，不容易坏。是目前中国国内最高端的皮卡！当然也是价格最贵的！一般是有钱的行业客户买的多 （比如 电力、石油等）