涡轮发动机寿命？涡轮增压发动机，一般寿命多少年？

涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮增压发动机的寿命基本上可以保持在25万公里左右，大约25万公里涡轮增压发动机是一个空气压缩机，它利用发动机排出的废气作为动力来推动位于排气道内的涡轮，废气排出速度与涡轮转速同步加快，现代的涡轮增压发动机得使用寿命达到50-60万公里基本上不成问题。现代的涡轮增压发动机的寿命和以前相比已经大大延长。

涡轮发动机寿命？

涡轮增压发动机一般能用20年以上，涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机，实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。发动机故障灯亮后可分为三种情况：

1、汽车不能启动，可能是燃油泵或点火部件故障导致的，建议直接打电话求助，去汽修店检修一下；

2、故障灯亮，但驾驶没有出现异常，可能只是某个传感器故障了，这种情况可以暂时继续驾驶，但最好中低速慢行，开到就近的汽修店排除故障；

3、发动机故障灯亮起，车辆可以驾驶，但出现严重抖动、加速无力等症状，这种情况建议及时检修。

现在的车型越来越多，涡轮增压带来的推背感，总是成为大家的第一句话。涡轮增压发动机的寿命基本上可以保持在25万公里左右，就打比方说有些1.5T发动机寿命一般设计在10年25万公里。涡轮增压也伴随很多负面的问题，比如讨论最多的就是烧机油，涡轮会不会很娇贵，寿命没有自吸的长。

大约25万公里

涡轮增压发动机是一个空气压缩机，它利用发动机排出的废气作为动力来推动位于排气道内的涡轮，涡轮转动的同时带动位于进气道内同轴的叶轮，叶轮压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，高速的废气推动涡轮提速，废气排出速度与涡轮转速同步加快，空气压缩程度得以加大，发动机的进气量就相应地增加，气缸内燃烧更充分，动力输出就更高。

涡轮增压发动机，一般寿命多少年？

保养得当的话，现代的涡轮增压发动机得使用寿命达到50-60万公里基本上不成问题。随着发动机设计理念和材料的进步，现代的涡轮增压发动机的寿命和以前相比已经大大延长，从实际使用年限方面来看，经常可以看到十几年前的现代的涡轮增压车仍然在路上跑，而从实际行驶里程方面看，几十万公里的涡轮增压发动机也仍然在路上服役。

涡轮寿命一般多久？

涡轮增压寿命一般25万公里左右：

1、涡轮增压器全称废气涡轮增压器，该系统将低温低压气体压缩为低温高压气体，增加发动机的进气量，达到多喷油提高发动机功率的目的；

2、增压器本身属于低温部件，但是增压器的动力来源于高温高压的发动机废气，废气温度高达900°C-1000°C；

3、另外在发动机全负荷情况下下，涡轮的转速高达18万-20万转/分钟，因此增压器的工作环境非常恶劣，转速又高，对增压器的寿命构成直接的影响；

4、由于高温高转速，对增压器的涡轮材质要求较高，同时轴承需要高效稳定的润滑，对机油、轴承、油封的要求很高；

5、因此早期的增压器使用8～10万公里时，甚至更早，会出现增压器前后油封漏油，严重的会堵塞催化器，导致加速困难，随着技术工艺的进步，增压器逐步成熟，如现在的增压器寿命已能够坚持到25万公里左右

涡轮寿命一般较短。
1.涡轮由于高速旋转和高温作用，很容易出现磨损、变形和断裂等问题。
2.一些设计不良或工艺不合理的涡轮，由于受到使用环境的限制和各种因素的影响，其寿命会更加短暂。
3.虽然涡轮的寿命短暂，但是如果合理选用、合理使用和定期维护，延长涡轮的寿命是可行的。

25万公里左右

涡轮增压发动机的使用寿命可以保持在25万公里左右，如果保养得当，现在的增压器寿命能够坚持到25万公里左右。涡轮增压发动机的寿命远不止10万公里，如果平常没有对涡轮增压做好保养工作,就会导致涡轮增压使用寿命缩短,需要提前更换。

涡轮的寿命可以达到25万公里。但实际上，有的可能在十几万公里就坏了，而有的在30万公里以上也没问题。

涡轮增压器其实就是一种空压机，它是利用发动机排气管废气连接涡轮增压器进气管上，然后推动叶轮，带动涡轮旋转后，把空气加压进入气缸，与燃油更合理燃烧。这样做是利用废气温度和加大进气量增加混合气燃烧彻底，此时，燃油燃烧最完全，发动机功率最大化，有害物排放更少。

涡轮增压发动机，一般寿命多少年？

涡轮增压寿命一般25万公里左右：

1、涡轮增压器全称废气涡轮增压器，该系统将低温低压气体压缩为低温高压气体，增加发动机的进气量，达到多喷油提高发动机功率的目的；

2、增压器本身属于低温部件，但是增压器的动力来源于高温高压的发动机废气，废气温度高达900°C-1000°C；

3、另外在发动机全负荷情况下下，涡轮的转速高达18万-20万转/分钟，因此增压器的工作环境非常恶劣，转速又高，对增压器的寿命构成直接的影响；

4、由于高温高转速，对增压器的涡轮材质要求较高，同时轴承需要高效稳定的润滑，对机油、轴承、油封的要求很高；

5、因此早期的增压器使用8～10万公里时，甚至更早，会出现增压器前后油封漏油，严重的会堵塞催化器，导致加速困难，随着技术工艺的进步，增压器逐步成熟，如现在的增压器寿命已能够坚持到25万公里左右。