马自达MX-6是一款双门小跑车车型，马自达6将配备两款发动机：其2.3升四缸发动机将运用连续正时气门控制技术(S-VT)与可变气门时间技术VVT，成功制造出了能作为隔热材料、缓冲材料等使用的新产品压制木塞板，马自达推出了首款三轮车Type-DA，是因为此时的马自达三轮车还要依靠三菱的销售网络进行售卖，而三轮车比起昂贵的汽车能让更多的人轻松拥有。
马自达m6是跑车吗？
马自达MX-6是一款双门小跑车车型，马自达6将配备两款发动机：2.0升和2.3升的直列四缸发动机。其2.3升四缸发动机将运用连续正时气门控制技术(S-VT)与可变气门时间技术VVT，这两项技术的应用可以大大地提高发动机的功率，输出更多的扭矩和更大的动力；还可以提高燃油经济性，降低尾气排放量。
92年有马自达吗？
当然有
1920年加入了以振兴经济为目标的“东洋软木工业”。当时初代社长因病退任，松田重次郎接任社长，历经各种艰辛后，成功制造出了能作为隔热材料、缓冲材料等使用的新产品压制木塞板，使公司的经营走上了正轨。
然而在1925年，一场大火让重次郎的所有努力付诸一炬。他也因此背上了巨额债务，甚至还有员工在火灾中丧生。这些给了重次郎沉重的打击。但是他并没有一蹶不振，下决心要靠自己的专业领域——机械工业东山再起。东洋工业这个公司名也是从这个时候开始启用的。
1931年10月，马自达推出了首款三轮车Type-DA，车身也启用了“Mazda”的商标，之所以还有三菱的商标，是因为此时的马自达三轮车还要依靠三菱的销售网络进行售卖。
1923年关东大地震，震后重建对汽车作为运输手段的需求非常大，重次郎看准商机选择了三轮货车制造业。因为价格高昂的四部汽车让很多人望而却步，而三轮车比起昂贵的汽车能让更多的人轻松拥有。另外，三轮车的技术门槛也并不太高，重次郎本着“提升国民生活的幸福指数，为国家的发展作出贡献”的想法，投身于三轮车制造业。
Type-TCS车型。在当时日本国内其他厂商的发动机等主要零部件都依靠进口的环境下，重次郎致力于让零部件尽可能都靠自主研发生产出来，实现了三轮货车的量产和销售。车名是用重次郎的名字来命名的，叫做“马自达（松田的音译）号”。“Mazda”这个写法也是从这时开始使用。
马自达在生产三轮车的同时也开始着手研制四辆汽车。历经四年终于在1940年研制出第一辆试验四轮车Prototype 4-Wheel Vehicle。
1950年马自达的四轮货车Type-CA，也是马自达第一款四轮车，拥有1t的载重能力，并且十分经济。
1960年5月，马自达第一辆汽车“R360 COUPE”上市。
1991年，以“最纯粹的转子跑车”为研发目标推出的RX-7跑车，凭借其搭载高性能转子发动机和极致的轻量化，达到了低于5kg/马力的推重比，成为一款马自达最经典的转子跑车。
与马自达车标相似的豪车？
国产车长安汽车，都是一个框里面一个V，只不过马自达的v左右是弧形的，中国国产的马自达就是和长安集团合资制造的，又名长安马自达。很多人认为国产车起步晚，很多车标都有模仿的痕迹，确实，这是不可避免的，所以长安和马自达的车标有相似的痕迹也是情理之中！