实心盘是指整个制动盘都是实心的，没有空心。而实心盘式刹车则是一种基于实心盘的制动系统，在高性能赛车和摩托车中广泛使用，因为其具有更好的散热性能和更高的刹车效果。
相比于传统的通风式制动系统，实心盘式刹车的优势在于能够更加有效地散热。由于实心盘的表面积更大，因此能够更快地将热量散发到空气中，从而减少制动时产生的高温。同时，由于实心盘没有通风孔，因此能够更好地防止制动失效。
实心盘式刹车通常使用高性能刹车片，在高温下能够提供更好的刹车性能和更长的使用寿命。此外，实心盘也能够避免通风式制动系统中可能出现的通风孔塞住的问题，从而更加可靠和稳定。
然而，实心盘式刹车也有其缺点。由于实心盘的重量较大，因此会增加车辆的整体重量，降低其操控性能。同时，实心盘式刹车也需要更高的制动力，可能需要更多的踩刹车来实现相同的减速效果。
总的来说，实心盘及实心盘式刹车是一种高性能制动系统，适用于需要更好散热和更高刹车效果的应用场合。然而，在选择时需要综合考虑其优缺点和应用需求。
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