苏花公路是连接中国福建省福州和台湾省台北市的重要高速公路。它是在1974年至1986年间建成的，全长约315公里。
苏花公路是台湾省东海岸的一条公路，是省道台九线的一段，建于日本侵略殖民时期，沿清朝北路为临海道路。
1932年5月通车，战后更名为苏花公路，继续新建隧道，拓宽为沥青路面，1990年10月25日，它改为双向通车。
北起点为宜兰县苏澳镇，南终点为花莲县花莲市，临海道路全长118公里，大致沿海岸线修建，或蜿蜒进入平坦河口三角洲腹地。
台湾省哪列火车能看到海？
台湾省行驶的小火车(不是捷运系统的轻轨电车)只有阿里山森林铁路和台糖虎尾厂运甘蔗的火车，这两列(窄轨)小火车看不到大海！
台湾被大海包围，台湾铁路的火车路线早已完成，台湾铁路有许多路线，许多路段不仅沿海行走，而且有不可战胜的海景，虽然台湾铁路轨道的宽度比大陆窄，但它不能被视为一列小火车。
台湾铁路还有三条支线铁路：平溪支线、内湾支线和集合支线，平溪支线北端终点站在海科馆，其中一段也经过海边，海科馆站也被选为最美丽的海景站，严格地说，这三条支线铁路不是窄轨列车。
台湾铁路还有三条支线铁路：平溪支线、内湾支线和集合支线，平溪支线北端终点站在海科馆，其中一段也经过海边，海科馆站也被选为最美丽的海景站，严格地说，这三条支线铁路不是窄轨列车。
台湾省最美的火车路线是：
台北到宜兰
从台北到宜兰，从福隆到第一城，整条线都是美丽的太平洋，只要天气好，北海岸的蓝天大海从北向东向南，龟山岛就会一路陪伴，这被公认为台湾最美丽的海景铁路，只要你乘坐任何从台北到宜兰的火车，或者从宜兰和罗东到台北的火车，你就可以通过这一段，甚至不排除乘坐不正确的区间列车（类似于大陆每站停放的绿色列车），慢慢走，慢慢看，整个过程只有两个多小时。
南澳到花莲
这是与台湾最美丽的苏花公路平行的另一段台湾铁路，一边沿着太平洋，另一边是悬崖，你可以从宜兰的苏澳大利亚开始，也可以从莲花北到苏澳大利亚或罗东，建议在不是假期的日子乘坐间隔列车欣赏这种自然美景。
知本到大武
这是从台东南部的知本温泉到台东最南部的大武，经过美丽的太平洋和多次被列入最美车站的多良车站，从台东乘坐区间列车或从台东乘坐高雄列车都经过这一段。
枋山到林边
这是从垦丁北部的方山站（后来是方寮站）到屏东的林边站，它经过台湾海峡与台湾最南部公交海峡交界处附近的海域，你可以感受到垦丁的大海，您可以从屏东乘坐区间列车，也可以从方寮站乘坐区间列车，高雄-台东之间的台铁列车经过这一段。
竹南到苑里
这是从苗栗竹南站，乘坐台铁列车到苗栗花园，这也是台铁环岛路线，最靠近海和台湾海峡，海景主要是台湾海峡，可能没有太平洋蓝色，没有东海岸线，花园，通宵两站之间的海景，也绝对值得欣赏，你可以在台中或竹南乘坐间隔列车来欣赏这个海景。
*欢迎关注头条号和悟空问答号:台湾省免费旅游，如果您对去台湾省旅游和免费旅游有任何疑问，请参观 悦空问答 提问，并指名邀请 台湾自由行 来回答！我们会尽力给你最全面的答案！