秦皇岛距离大连和烟台都只有几十公里的距离，但由于种种原因，目前还没有实现通航。
秦皇岛离大连、烟台海这么近，为什么到目前为止还没有通航？
作者离秦皇岛不远，对这座城市非常熟悉。秦皇岛与唐山港紧密相连，功能相差不大。看到这个问答，我也在问自己，为什么离大连和烟台这么近，却没有通航？不仅秦皇岛，类似的唐山港(京唐港和曹妃甸港)也没有客运航线，真的像上帝一样存在。
上图，从地图上看，渤海湾这些港口，彼此很近，有很好的区位优势，有些类似珠江三角洲，更像日本濑户内海，我们知道这两个地区客运很忙，为什么渤海湾不好，这里你也可能明白一点，珠江三角洲的经济活动，日本濑户内海，这是渤海湾没有客运的主要原因。
秦皇岛、大连、烟台、威海等城市，城市功能重叠，没有自己的特色产业，产业结构不互补，缺乏交流基础，自然没有客运线路需求，线路难以开通。
让我们来看看我们的珠江三角洲。在珠江口周围，深圳、香港、澳门、珠海、东莞等具有我国影响力的城市 ，这些城市的产值很高。去年广东GDP产值超过10万亿，90%以上是珠江三角洲创造的。依托资金优势、先进管理经验、交通便利、全球影响力先进的制造业基地和现代服务业基地，国家科技创新与技术研发基地。这些城市集科研、人才、教育、文化于一体，实现产业互补、相互依赖，形成了我国重要的城市群，形成了公路、水路、铁路、航空等立体交通网络。
相反，渤海湾有哪些城市？为什么城市之间会有交流？如果我去大连、烟台和威海，我该怎么办？也就是说，旅游业是这些城市重叠的服务业。此外，很难找到去这些城市的目的和理由，这些航线难以开通的主要原因是没有客源。
最近，媒体反复提到烟草海底隧道。让我们想想你用什么来支持这条海底隧道的运营。目前，渤海湾经济发展现状已得到满足。投资3000多亿海底隧道供人们参观和观光？谁来投资？据估计，哪家银行不敢投资。融资将非常困难。如果渤海湾的经济活动能达到珠江三角洲70%，如果你不说这条隧道，那么多银行就会挤出头来投资。
秦皇岛港和唐山港的生活方式是什么？很简单，就是货物运输。2019年，唐山港（京唐港、曹妃甸港）货物吞吐量为6.6亿吨，世界排名第三。原来是这么大的港口，估计秦皇岛港不会差多少。
秦皇岛港主要出口煤炭，有大秦铁路煤炭运输专线，将山西煤炭出口到日本，以及江苏、浙江、上海、珠江三角洲等国家。
主要从澳大利亚进口铁矿石，以及金属镍，主要从南方沿海城市出口煤炭和钢材。
我们当地(唐山)有一段话，其实也是真实数据：如下：
世界钢铁产量排名第九：河北省唐山市隐瞒的产量。你可以想想唐山港的货运量有多忙。这些钢铁是通过唐山港运到江苏、浙江、上海和珠江三角洲的。你的汽车和空调都是用这些钢制成的。
▲上图为唐山港货轮在港口外停泊等候
你会明白为什么秦皇岛和唐山港没有客运。渤海湾的产业结构非常不完整，这也是经济无法发展的原因，因此客运没有市场。不幸的是，京津冀、山东和辽宁人民心中永恒的痛苦是如此良好的区位优势和如此丰富的资源。