苏杭是什么时候开端兴盛的?
苏州开端发展的历史要早一些。早在春秋时期苏州就被吴国作为都城,相传苏州城就是吴王阖闾时伍子胥所造的阖闾大城。《史记正义》记载:“寿梦(吴兴王)卒,诸樊(吴顺王)南徒吴,至二十一代光(吴道王阖闾),使子胥筑阖闾城都之,今苏州也。”
吴国南邻越国,在后来的吴越之争中,越王勾践卧薪尝胆灭掉了吴国,自然苏州也并入了越国。在进入战国时期后,为了加强对国内,特别是对吴地的控制,越王翳于又(从琅琊)迁都苏州。
当时吴有姑苏,越有会稽。
到了秦朝统一天下,地方行政方面采用郡县制,设立了会稽郡。会稽郡以会稽山得名,管辖吴越两国故地,郡治在吴县,这个郡治就是郡守府署所在的首县,也就是苏州。
东汉时期设吴郡,郡治仍在吴县。三国时期,孙策平定江东后领有吴郡,并以此作为都城,直到建安十三年,才由孙权迁都京口(今镇江)。正是吴和东晋的开发,使江南地区成为中国经济的强力发动机
在都城、治所的有利加持下,苏州较早地得到了发展,从两汉至六朝,苏州一直都是江南政治、经济、文化的中心之一。到了隋唐朝时期苏州已相当繁荣,也正是从隋朝开端,撤郡建州,苏州从姑苏成为了“苏州”
随着隋唐大运河的开凿,经济中心逐步由黄河流域转移到江南,这期间苏州经济之繁荣一言以蔽之:“当今国用,多出江南;江南诸州,苏为最大。”
杭州异军突起,杭州位于中国东南沿海北部,地处长江三角洲南翼,浙江省北部,东临杭州湾,与绍兴市相接,西南与衢州市相接,北与湖州市、嘉兴市毗邻,西南与安徽省黄山市交界,西北与安徽省宣城市交接,是长江三角洲重要中心城市和中国东南部交通枢纽。
杭州地处长江三角洲南沿和钱塘江流域,史称余杭或钱塘,历史沿革与苏州类似,都曾属越国、属会稽郡、属吴郡,隋王朝建立后,废南朝陈钱塘郡为州,州治设余杭,名杭州,“杭州”之名第一次出现。
杭州的得名与大禹治水有关,据《郡县释名》:“禹巡会稽至此,舍航登陆,杭、航古字通用,故名杭。”“相传”大禹治水曾到达杭州,并在此弃舟登陆,“杭”通“航”,就是船的意思,大禹弃舟的地方,就叫“禹航”,因此就有了余杭的讲法。现今在余杭城区还有一条道路保持着“禹航”的叫法,就叫禹航路。
五代十国时期,吴越国建都于杭州,吴越王钱镠励精图治,尽量避免战争,在四处战乱的环境中,仍保持了国内长达数十年的安定,百姓休养生息,经济繁荣发展,杭州开端显示其重要地位。
这算是杭州第一次被定为首都了,虽然这主要是由于吴越是偏远的割据政权,而定都苏州等地又过于危险。
北宋时期,设两浙路,“路”是宋朝一级行政区,两浙路包括苏州、杭州等14个州,杭州上位,成为两浙路路治。据《宋史》记载,当时杭州人口已达20余万户,为江南人口最多的州郡,被宋仁宗誉为“东南第一州”。
南宋时期,杭州继续上位,被选为都城,进入鼎盛时期,繁荣之景一度号称“江南第一大都”。
苏杭在一起被称誉,互相之间的实力也是此消彼长。苏州出道非常早,早在公元前六世纪就是一方诸侯的都城。而杭州则一直处于吴越争霸的边境线上。大致在汉代,西湖才真正变成一个内湖。
然而随着政治资源的转移,杭州一度超过苏州。宋高宗南渡“留下”之后,整个南宋时期,杭州地位都远超苏州。
不过,明清时代,苏杭再次出现逆转。苏州的地位上升,超过了杭州。有两个关键指标讲明了这一点:一是苏州贡献的税赋占比超过杭州;二是在科举考试中,苏州出的状元人数远远超过杭州,位居全国第一。
到1949年之后,苏州和杭州的地位开端发生了新的变化。在新中国的行政区划里,苏州成为了一个地级市,而杭州则成为了省会城市。
改革开放以后,又出现了所谓的浙江模式和江苏模式的分野。浙江模式,是小政府、大社会的模式,民营经济发达;江苏模式,是强政府、高效吸引外资的模式,在苏州身上得到了充分的体现。
90年代之后,“上海+苏州”模式的开启,使得苏州的经济增长令人震惊,经济总量一度紧紧咬着深圳、广州,俨然有“按着喇叭超车”的迹象。
但苏州的增长非常快在六七年前遇到瓶颈,跟广深的距离陡然拉开,被天津、重庆超越,在中国城市的顶级争夺战中,从第五名滑落到了第七名。而最近几年,杭州迅速崛起。虽然GDP总量仍然无有苏州多,但“资金总量”(金融机构本外币存款余额)已经越过苏州。
不只是目前,历史上“上有天堂、下有苏杭”中苏杭一词前后之名一直是两地人争论的热点,但不论怎么争论,苏杭堪比天堂的美誉依旧不变。苏杭获此赞誉,一方面当然得益于“水光潋滟晴方好”的江南美景,另一方面也需要有足够满足人需求的繁荣的经济与文化,否则,那只是块圣地,而不是有着幸福美好生活环境的天堂。