南京长江大桥工程概况？南京长江大桥是中国第一座自行设计、自行施工、自行投资、自行管理的大型公铁两用桥，也是中国第一座跨越长江的公铁两用桥，南京长江大桥的建设历时4年，于1960年建成通车，南京长江大桥全长约4.5公里，主跨长1,576米，桥面宽33.5米，设计速度100公里/小时，大桥主体结构采用钢筋混凝土双塔斜拉桥，桥塔高约100米，桥面铺设有双轨铁路和双车道公路，南京长江大桥的建设对于中国的现代化进程具有重要的历史意义，它不仅是中国桥梁建设史上的里程碑，也是中国现代工业技术和管理水平的重要标志，南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层
南京长江大桥工程概况？
南京长江大桥是中国第一座自行设计、自行施工、自行投资、自行管理的大型公铁两用桥，也是中国第一座跨越长江的公铁两用桥。南京长江大桥的建设历时4年，于1960年建成通车。
南京长江大桥全长约4.5公里，主跨长1,576米，桥面宽33.5米，设计速度100公里/小时。大桥主体结构采用钢筋混凝土双塔斜拉桥，桥塔高约100米，桥面铺设有双轨铁路和双车道公路。
南京长江大桥的建设对于中国的现代化进程具有重要的历史意义，它不仅是中国桥梁建设史上的里程碑，也是中国现代工业技术和管理水平的重要标志。
南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一；下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。
南京长江大桥建设历程(1960—1968)
镌刻时代足迹、凝聚民族精魂、自立更生的凯歌、艰苦卓绝的跨越、桥梁建设的丰碑，这正是长江上第一座由我国自行设计建造的特大型公铁两用桥——南京长江大桥。
长江南京段，江宽水深，地质条件复杂，终年受潮汐的侵袭和台风的影响，新中国成立以前，国民党政府也曾想在南京修建长江大桥并聘请国外专家前来考察，得出的结论是：在南京造桥，不可能！
自沪宁铁路和津浦铁路通车以后，由于长江阻隔，两岸不能贯通。后来仅靠宁浦火车轮渡，每日仅有一对直通客车由轮渡载运过江，交通十分不便。新中国成立后，又增加了3艘较大的渡轮，仍不能满足国民经济日益发展的需要。1956年，武汉长江大桥还在建设之中，铁道部指定设计总局大桥设计事务所(中铁大桥勘测设计院集团有限公司前身)着手进行南京长江大桥的勘测设计工作。1956年12月完成草测。
1958年8月，铁道部会同省、市等相关部门，经研究确定宝塔桥桥址方案为桥址建议方案，决定按公路、铁路两用桥设计。随即开始南京长江大桥初测工作，同年12月完成。
由于国际国内的多方面因素，南京长江大桥屡建屡停，时间跨度长达9年。1959年11月15日，中共江苏省委为协调地方和施工单位的工作，决定成立南京长江大桥工程指挥部，大桥工程局局长彭敏任总指挥，梅旸春任总工程师。
1960年1月18日，主体工程正桥桥墩开工，正桥9号墩钢围笼浮运下水，宣布南京长江大桥正式开工，大桥建设全面启动。之后，正桥其余9个桥墩陆续开工。建设过程中经历了三年自然灾害和文革时期，广大建桥工人和科技人员怀着对祖国的无比忠诚，忍辱负重，坚守岗位，在建桥过程中自力更生研发成功我国第一代低合金桥梁钢，开发成功多种深水基础工程，南京长江大桥是中国桥梁建设史上一座重要的里程碑。
1968年9月30日，铁路桥首先通车。下午14时，南京市五万多军民在大桥工地举行了隆重的通车典礼，1000多名市民和部队指战员乘坐彩车驶上大桥。大桥上红旗挥舞，欢声雷动。大桥的配套工程南京火车站也举行落成典礼。过去靠火车轮渡过江包括等待时间约为2小时，现在从大桥上通过只需5分钟。
1968年12月29日，公路桥正式通车。
1978年，大桥获全国铁路科技大会优秀成果奖与全国科学大会奖；1985年，大桥获评国家科技进步奖特等奖；2014年，大桥入选南京不可移动文物。
南京长江大桥建造过程？
1. 南京长江大桥的建造过程是复杂而耗时的。
2. 建造南京长江大桥需要考虑到多个因素，如地质条件、水流情况、桥梁结构设计等。
这些因素都需要经过详细的研究和规划，以确保桥梁的安全和稳定。
同时，建造过程中还需要进行大量的土建工程、桥梁结构施工、材料运输等工作，这些都需要耗费大量的时间和人力物力资源。
3. 此外，南京长江大桥的建造过程还需要考虑到环境保护和交通疏导等因素。
为了减少对江水生态环境的影响，建造过程中需要采取一系列的环保措施。
同时，为了保证交通的畅通，还需要进行交通疏导工作，以确保建造过程对周边交通的影响最小化。
所以，南京长江大桥的建造过程是一个复杂而耗时的过程，需要考虑到多个因素，并进行详细的规划和施工工作。
南京长江大桥长多少米宽多少？
南京长江大桥全长6788.55米。
南京长江大桥是连接津浦线与沪宁线的特大铁路公路两用桥，全长6788.55米。
双线铁路在大桥下层，宽14米。公路在上层，宽15米，可并排走行四辆卡车，两侧各有2.25米宽的人行道。铁路桥和公路桥都由正桥和引桥组成，正桥长1576米，两端与引桥连接处设有桥头建筑。江中的9个桥墩和两岸的桥台稳稳地托住10孔大跨度钢梁，桥下万吨巨轮可以畅通无阻。
南京现在有几座长江大桥？
在南京市内目前共有五座长江大桥，分别是南京长江大桥，1968年通车；南京二桥（后更名为八卦洲大桥），南京三桥（后更名为大胜关大桥），南京四桥（后更名为栖霞山大桥），南京五桥（江心洲大桥）
五座长江大桥分别叫；南京长江大桥、南京长江二桥、南京长江三桥、南京长江四桥、南京长江五桥。
1、南京长江大桥
南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。
2、南京长江二桥
南京八卦洲长江大桥，简称八卦洲大桥，原称南京长江第二大桥，是中国江苏省南京市境内一座跨长江斜拉桥，是中国国家“九五”重点建设项目。
3、南京长江三桥
南京大胜关长江大桥，简称大胜关大桥，原称南京长江第三大桥，是中国江苏省南京市境内一座连接浦口区绿水湾南端和雨花台区大胜关的跨江大桥。
4、南京长江四桥
南京栖霞山长江大桥，简称栖霞山大桥，原称南京长江第四大桥，位于中国江苏省南京市境内，是《南京市城市总体规划》中“五桥一隧”过江通道之一。
5、南京长江五桥
南京江心洲长江大桥（JiangxinzhouYangtzeRiverBridgeinNanjing），工程名为“南京长江梅子洲过江通道”，也称“南京长江第五大桥”，是中国江苏省南京市境内连接浦口区与建邺区的过江通道。